Projekte 2006

Für eine singhalesische Reederei, im Auftrag einer schweizerischen Maschinenbaufirma.

Der Auftrag umfasste die Planung und die Produktion der kompletten Steuerung, das Schreiben der SPS- und Visualisierungsprogramme, das Erstellen der ganzen Dokumentation in englischer Sprache und die Lieferung aller Sensoren und des Installationsmaterials. Die Vorinbetriebnahme (Factory Acceptance Test) wurde mit Prüfprotokollen gefestigt und verifiziert.

Für einen spanischen Vergnügungspark, im Auftrag eines amerikanischen Ingenieurbüros.

Der Auftrag umfasste die Überprüfung der Sicherheitsfunktionen, die Erhöhung der Verfügbarkeit, die Neugestaltung des Fehlermanagements und eine Neuerstellung der gesamten Dokumentationen. Die Anlage wurde von den lokalen Prüfstellen ohne Beanstandungen abgenommen.
Dieser Retrofit erfüllte alle Anforderungen des Kunden zur vollsten Zufriedenheit.

Für eine englischen Privatpark, im Auftrag einer schweizerischen Personentransportfirma.

Der Auftrag umfasste die Planung der kompletten Anlage, das Schreiben der SPS- und Visualisierungsprogramme, das Erstellen der ganzen Dokumentation in englischer Sprache, die Inbetriebnahme und Schulung des Kundenpersonals sowie die Abnahme durch die lokalen Prüfbehörden in England. Die ganze Inbetriebnahme wurde durch einen Acceptance Test Plan (Prüfprotokoll) gefestigt und verifiziert.
Bei diesem Rundfahrgeschäft handelte es sich um ein sogenanntes „Drunken Barrel“. Auf einer grossen, runden Plattform sind drei kleinere, runde Plattformen plaziert, die mit je 4 Gondeln à 6 Personen bestückt sind. Alle Plattformen werden mit Hydraulikmotoren angetrieben, während die Gondeln von den Fahrgästen nach Belieben selber gedreht werden können. Wenn alle Plattformen ordentlich rotieren, wird die grosse Plattform seitlich um 15 Grad angehoben, was den Effekt der „Betrunkenen Fässer“ ergibt. Drei wählbare und frei konfigurierbare Fahrprogramme geben dem Kunden die Freiheit, den Ride an die Bedürfnisse der Situation anzupassen.
Klare Softwarestrukturen, ein kompromisslos ausgangsorientiertes Programmieren und ausführlicher Text in den Rungbeschreibungen ermöglichen Erweiterungen mit minimalem Aufwand und eine gute Wahrnehmung der Programme. Auch bei dieser Anlage wurde wieder grosser Wert auf die Visualisierung gelegt. Schnörkellose Navigationen sowie logische und weitgehend selbsterklärende Bildschirmdarstellungen zeichnen unsere Visualisierungen besonders aus.

Für eine chinesische Parkgruppe, im Auftrag einer schweizerischen Personentransportfirma.

Der Auftrag umfasste die Programmanpassungen von zwei SPS-Systemen und einer Visualisierung, die Inbetriebnahme der Anlage, die Schulung des Kunden sowie die Übergabe mit einem Inbetriebnahmeprotokoll.
Diese Familienattraktion ist in eine schöne Umgebung eingebunden, sodass die Parkbesucher eine Erholungspause richtig geniessen können, nachdem sie ein Wildwater Rafting der Sonderklasse erfahren haben.

Für eine englische Parkgruppe, im Auftrag einer schweizerischen Personentransportfirma.

Der Auftrag umfasste die Mithilfe bei der Inbetriebnahme und dem Acceptance Test Plan der Anlage. Der 8000 kg schwere Zug wird aus dem Stand von 0 auf 130 Stundenkilometer in 2,5 Sekunden beschleunigt. Der Antrieb wurde hydraulisch realisiert. Die geschätzte Leistung des hydraulischen Antriebes wird mit ca. 15000 PS angegeben. Der Start dieser abenteuerlichen Fahrt ist im wahrsten Sinne der Wortes atemberaubend.

Im Auftrag einer schweizerischen Maschinenbaufirma.

Dieser Auftrag umfasste die Planung und den Bau der Hardware, die SPS-Programmierung, die Inbetriebnahme und die Optimierung des Simulators. Der Simulator ist so aufgebaut, dass dieser mit wenigen Handgriffen auf die verschiedensten Kettentypen und Anforderungsprofile umgerüstet werden kann.